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在Hoonigan最新一期的ThisvsThat中，RobDahm令人难以置信的四转子马自达RX-7产生了1,000-1,300马力，与850马力的吉普大切诺基Trackhawk相提并论。虽然这听起来像是一场相当奇怪的比赛，但直线加速赛还是让人激动不已。
但在我们开始比赛之前，让我们看看这些车辆的引擎盖下有什么。"93RX-7将强大的动力传递到所有四个车轮。当然，它是涡轮增压的，但这不是您的普通RX-7。达姆花了数年时间才完成他的项目和来自各种不太可能的捐助者的体育项目。例如，水泵来自BMWX6，而风扇护罩则取自CorvetteC7Z06。
相比之下，吉普车显得更加端庄。6.2升增压V8在使用E85燃料时可产生850匹马力。
为了在路上发挥这种动力，车主乔纳森安装了ToyoProxes888轮胎、Eibach降低弹簧和售后车轮。令人惊讶的是，这是他的日常司机，在不撞到阻力带时充当家庭旅行车。
那么，哪辆车将把胜利带回家呢?Hoonigan团队的大多数人都认为Jeep拥有它，但这还有待观察。两辆车都以惊人的速度出发，发出呜呜声的旋转马达与咆哮的V8发动机争夺统治地位。吉普车一开始似乎稳住了，坚韧地抓住路面并抓住了马自达的尾部。
然而，随着RX-7大踏步前进，Trackhawk毫无胜算，定制的跑车在第一个1,000英尺的比赛中就让它死了。不过，吉普车仍有机会夺回它的荣誉，因为第二场比赛的距离超过了500英尺。
在第二轮中，Trackhawk兴致勃勃地起飞，让RX-7落后。每人赢得一场比赛，最后的1,000英尺比赛将决定谁将夺冠。
达姆解释说，他的前驱动轴出现了问题，迫使他以后轮驱动方式驾驶汽车。“[现在]这是一场更公平的比赛，因为我有更多的动力，但在最后一场比赛中我不再使用全轮驱动，”他补充道。
马自达在下线时遇到了更多麻烦。得益于全轮驱动，Jeep可以自信地起飞并在RX-7之前启动。RX-7很快就超过了Trackhawk，将其降到第二位，两者之间的距离约为五辆车的长度。
虽然马自达更轻、动力更强劲，但看到吉普的表现令人印象深刻。遗憾的是，这是同类产品中的最后一款，因为吉普没有计划在新款大切诺基中继续使用这款发动机。
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